市民到達始發現石硤尾站至彩虹站服務暫停,需向港鐵粉紅大使求助。陳浩元攝
世紀暴雨下,黃大仙站路段受水浸影響,2号站手机港鐵觀塘綫往來石硤尾站至彩虹站的服務暫停。《星島》記者下午到「夾在中間」的鑽石山站,站內人流不多,惟不少乘搭屯馬線轉車的市民抵達時才發現「左右為難」,要向港鐵「粉紅戰隊」求助。
鑽石山站內,有市民形容安排混亂,認為政府應透過電視向大眾發放交通消息,並宣布極端天氣停工;亦有市民反對賦權政府宣布停工,但認為政府應解釋為何今次沒使用「緊急警示系統」。
市民到達始發現石硤尾站至彩虹站服務暫停,需向港鐵粉紅大使求助。陳浩元攝
有市民認為安排混亂。陳浩元攝
馮女士認為政府應透過電視向大眾發放交通消息,極端天氣亦應宣布停工。陳浩元攝
港鐵觀塘綫往來石硤尾站至彩虹站的服務暫停。陳浩元攝
市民向港鐵粉紅戰隊求助。陳浩元攝+2
任職保母的馮女士住在沙田,她今日放「黑雨假」,下午打算乘搭地鐵到觀塘赴約。不過,她向「粉紅戰隊」查詢後,才知悉要到觀塘站,只能從鑽石山站步行一站到彩虹站乘搭觀塘線,或經屯馬線、東鐵線、將軍澳線及觀塘線繞遠路,坦言「不知如何是好」。
馮女士認為極端天氣應宣布停工
馮女士認為,政府應透過電視向大眾發放交通消息,極端天氣亦應宣布停工。她指,有些人在極端天氣下通勤面對很多麻煩,不但被雨淋至全身濕透,在一些不能行車的地區,先上車的乘客更是進退兩難。
郭小姐住在西環,趁今日無需上班到鑽石山探望母親。她批評政府「沒安排」,深圳排洪也僅早16分鐘通知,質疑「正常黑雨不會如此」。
政府耗資1億5千萬建立「緊急警示系統」,惟今次天災沒有使用。郭小姐憶述,上次接獲警示時被嚇到,但認為政府應使用系統好讓市民盡快回家。她亦指,部分地區在極端天氣下十分危險,認同應立法賦權政府宣布極端天氣下停工。
她提到,看過港鐵職員涉水維修的相片,
杏耀平台总代 ,感到他們處境危險,故不會埋怨地鐵站封閉。她續稱,極端天氣下,交通停擺十分正常,笑言「難道乘搭Uber橡皮艇?」
曾先生冀政府解釋為何沒使用「緊急警示系統」發短訊通知市民
曾先生打算轉車到觀塘站,他也是到達鑽石山站後才知悉觀塘線服務受阻。他表示,天氣難料,有特別安排很正常,只能選擇步行至彩虹站。
曾先生不贊成立法賦權政府宣布停工。他解釋,市民及公司各有想法、需求及價值觀,2号站登录注册若政府有權要求所有行業停工,許多人會面對很大麻煩,政府應信任市民,讓公司按需要選擇是否停工。另外,對政府沒使用「緊急警示系統」發短訊通知市民,他冀政府解釋。
政務司司長陳國基下午見被問到為何政府未利用緊急警示系統。他表示,今次暴雨前所未有,是五百年一遇,而且來得很急,天文台已在不同時段發出不同暴雨警告,市民應已清楚知道,對於變化迅速的暴雨,當局無法很早作出檢視。