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杏耀yl注册寻找沙克尔顿的南极沉船掉头以避免致

 
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恶劣的天气和厚重的冰层也造成了两艘水下无人驾驶潜水器(AUVs)中的一艘的损失。这些auv由南非极地科考船Agulhas II运载。
 
探险队今天(2月14日)宣布,他们已经放弃了对残骸的搜寻,杏2注册“阿古拉斯2号”现在正在向北返回威德尔海边缘,以避免被困。
 
“作为一个团队,我们显然对未能成功完成寻找耐力的任务感到失望,”英国海洋考古学家、威德尔海洋探险队勘探阶段负责人门森·邦德(Mensun Bound)说。
 
邦德在一份声明中说:“就像我们之前的沙克尔顿,他把耐力墓地描述为‘世界上最恶劣的海洋中最恶劣的部分’,我们精心设计的计划被快速移动的冰和沙克尔顿所说的‘威德尔海的恶劣条件’所征服。”
 
1915年11月,沙克尔顿的耐力被冰击垮,沉入海底,迫使他和他的船员徒步跋涉数百英里,穿越恶劣的南极地形,漂流到南极半岛北端的大象岛。
 
然后,沙克尔顿和他的五名船员乘坐一艘小救生艇航行了800英里(1280公里)到达南乔治亚岛的一个捕鲸站,为剩下的船员带回帮助;值得注意的是,探险队的所有27名成员都幸免于难。
 
两周前,“阿古拉斯2号”到达了最后一个有记录的耐久位置,当时船上的科学家们完成了对该地区的研究,该地区位于拉森C冰架的旁边。
 
搜寻人员希望“阿古拉斯2号”上的两个水下机器人能够帮助他们找到“耐力号”的残骸。“耐力号”被认为是位于3000米深的冰层下,水深约9800英尺。但是,快速移动的海冰导致其中一艘auv在海底搜寻过程中与船只失去了好几天的联系,尽管后来它被找到了。另一艘水下机器人几天前完全失踪,此前它在水下搜索了30多个小时,并在一块巨大的浮冰下航行。
 
朱利安·多德斯韦尔(Julian Dowdeswell)是探险队的首席科学家,也是英国剑桥大学斯科特极地研究所(Scott Polar Research Institute)的主任他说,另一艘极地考察船近期不太可能冒险进入该地区。
 
“科学研究和对耐力的探索是高风险、高回报的事情,”Dowdeswell告诉Live science。“那里的海冰情况总是很困难,这就是为什么以前没有人寻找这种耐力的原因。”
 
Dowdeswell说,杏耀yl注册自从两年前拉尔森C冰架被A-68冰山暴露以来,Agulhas II号上的科学家团队很幸运地完成了对拉尔森C冰架附近地区的首次海洋和地质调查。
 
他说:“就我们在这个困难地区所做的大量科学工作而言,这次考察是非常成功的。”“搜索(沉船)有点‘那么近,又那么远’。”
 
但是他仍然希望有一天对沙克尔顿的船的搜寻会重新开始。
 
“这是一个明显的挑战,我毫不怀疑,这个挑战将在未来的某个时候再次出现, 杏耀平台经营之道 ,”Dowdeswell说。
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