开车经过坑坑洼洼的情况更加严重，每年对汽车车轮、轮胎和悬架造成数十亿美元的损失。目前，道路工人用含碳氢化合物的沥青来填补这些洞，但这些材料可能会渗出，污染环境。现在，科学家们报道了一种全新的修复道路的方法，这种方法同样是环保的——通过使用废水处理后的残渣，也就是通常被丢弃在垃圾填埋场的砂砾。

 

研究人员今天将在美国化学学会(ACS) 2020年秋季虚拟会议和博览会上展示他们的研究结果。ACS的会议将持续到周四。它包含了超过6000个关于科学主题的演讲。

 

“我们有了一个想法，将垃圾填埋场的废渣转化为一种可销售的产品，”展示这项工作的刘忠哲博士说。“我们把它制成了一种陶瓷砂浆，可以用来修补坑洞。”这种物质，被称为砂砾辅助修补(GAP)，最终比氢碳基沥青对环境更安全。

 

但沙砾是一种沉重的、不可降解的固体，杏耀招商需要经过处理才能变成空隙。首先，含有污水、食物残渣和其他废物的废水在处理厂处理。其结果是，清洁的水被排放到水道中，但也有来自初步处理的固体， 杏耀娱乐移动客户端下载。，主要是沙子和砾石，这些被称为砂砾。由于沙砾中含有病原体和杂质，不适合直接回收利用，所以通常会被送到垃圾填埋场掩埋。

 

在加州州立大学贝克斯菲尔德分校工作的刘和他的合作者们正在寻找使坚韧变得有用的方法，也许可以用作筑路材料。他们决定将其与化学粘结磷酸盐陶瓷(CBPC)结合。CBPCs通常用于处理危险或放射性废物进行处置，但尚未有人将其用于废水产品。

 

由于CBPC中含有能灭活微生物的成分，研究人员认为这是一种杀死病原体的好方法，最终得到一种可以安全应用于道路上的材料。“在制作CBPC的第一步，我们将湿砂与氧化钙和氧化镁混合，形成一种碱性砂浆，可以防止病原体的扩散，”刘说。第二步是将弱酸磷酸二氢钾加入到致病性最低的碱性泥浆中，形成粉状的cbpc砂浆。

 

传统的沥青含有沥青，一种石油蒸馏后遗留下来的粘稠的黑色残渣。传统的贴片含有多环芳烃(PAHs)，对人体健康有风险。一种颗粒配方的贴片消除了这种环境问题，因为它的基质由钙和镁的氧化物组成，对人体无害。

 

到目前为止，研究人员已经在实验室中分析了GAP的性能，表明它的抗压强度与沥青路面相当，并且他们相信它的寿命将优于基于沥青的斑块。基于这些初步发现，该小组已经为GAP申请了专利。与此同时，他们正致力于进一步提高GAP的抗压强度，因此它有可能被用于其他应用，比如在停车场的末端建造车轮停站。

 

将GAP作为凹坑补丁推向市场的下一步是评估其与现有路面接触时的粘结强度，以及暴露在极端环境下时的耐久性。该团队目前正在进行示范规模的实验，在常规交通的运行道路上对GAP进行实地测试。如有必要，他们将探索添加剂，以进一步提高新材料的力学性能和耐久性。此外，杏耀招代理他们计划将GAP和常规patch进行并排比较，充分了解GAP在碳足迹和经济效益方面的优势。