Jhonathan O. Murcia Pineros是巴西Sao Jose dos Campos国家研究院空间电子部门的博士后研究员，杏耀最近在EPJ特别主题上发表了一篇论文，他和他的合著者绘制了在“空气重力辅助”(AGA)操纵过程中航天器轨道的能量变化。一种技术，通过宇宙飞船与行星或其他天体的大气和重力近距离接触而获得能量。

 

2019年，旅行者2号成为继旅行者1号之后第二个离开太阳系的人造物体。携带这些探测器的能量是通过与太阳系的巨行星相互作用获得的——这是纯重力辅助操作的一个例子。

 

这篇论文提出的主题之前已经从很多不同的角度解决过了，但是研究小组采用了一种新颖的方法，考虑了在行星大气层内的通道以及在执行操作时航天器旋转的影响。在模拟超过16万次AGA绕地球运转的过程中，该团队调整了质量、大小和角动量等参数，以观察这些参数如何影响航天器的“阻力”， 杏耀平台的体会，从而改变能量的分配。

 

研究者发现更大的区域的值质量比(A / m -面积密度)的倒数,他们受雇于模型阻力越大的调查,因此,能量损失越大经验由于这个阻力,降低它的速度是结果,但它可能会增加能量收益重力,由于更大的宇宙飞船的速度旋转。同样的效果也增加了能量损失发生的区域，同时减少了可以达到最大速度的区域。

 

他们的研究结果表明，由于这是面积密度的反比，密度在高海拔处下降，杏耀平台可以通过在高海拔处引入飞行器的轨道来减少阻力。这最终可以接近纯重力辅助AGA给出的轨迹值。

 

正如“旅行者”号任务所显示的那样，当以最高效率执行时，“AGA”操作有可能将人类送上太阳系之外更广阔的星系。